Текст про выход Тэджа Юхтера из General Motors наводит на размышления о том, какие изменения могут произойти после ухода ветерана индустрии. Ведь 47 лет в автомобильном бизнесе — это впечатляющий срок, особенно если учесть, что Юхтер проработал большую часть своей карьеры именно над Chevrolet Corvette, знаковой моделью для американской компании.
Можно представить, как юные инженеры теперь перехватывают друг у друга мемки с надписями типа «Когда ты перепутал два винта на ленточном конвейере и написал в чате, что Тэдж Юхтер тебе в личке написал «Контроль вернутся три винта позже»», пытаясь сделать смешное на фоне перспективы работы без титана отрасли.
В мире инженерии и автомобилестроения такие уходы могут стать серьезными периодами перемен, ведь Тэдж Юхтер не просто инженер, он — легенда. Но, с другой стороны, мы можем вспомнить множество случаев, когда без сильного лидера компания начинала развиваться в неожиданные стороны.
Например, рассказывают анекдот, что в одной из крупных автомобильных компаний директор приходит на работу и видит, что на его столе лежит записка: «Я решил уйти, Юхтер».
Паника охватывает всех, начальство наперебой предлагает огромные премии и бонусы, но Юхтер не возвращается. Тогда новый директор ищет его, находит уже на новом месте работы и спрашивает: «Почему ты ушел?».
А Юхтер говорит: «Ну была же записка на столе…».
Конечно, это всего лишь шутки, но за каждой шуткой, как известно, скрыта доля правды. Ведь действительно, после ухода такого рода специалистов иногда начинают происходить интересные изменения в компании — кто-то недооценивает их вклад, кто-то находит новые, более эффективные методы работы.
Можем предположить, что уход Тэджа Юхтера может привести к волне инноваций в General Motors.
Новый главный инженер, который возьмет на себя ответственность за развитие Chevrolet Corvette, возможно, принесет в бренд что-то новое и удивительное. Например, внедрение технологии автоматического распознавания улиц, которая будет предупреждать водителя о близкой заправке, чтобы не оказаться на обочине в деревне, где не продают бензин.
Или же новый главный инженер решит пойти по пути экологической безопасности и создаст Corvette, работающий на солнечной энергии. Только вот если только энергии солнца будет достаточно, чтобы включить стереосистему на максимальную громкость — это вопрос.
Но, конечно, достойный наследник Тэджа Юхтера найдется, и, возможно, уже в кулуарах General Motors идут разговоры о том, кто бы мог занять место легенды.
Возможно, это будет кто-то из тех, кто работал под его руководством, и это будет как переход династии нового поколения в мире автомобильной индустрии.
Тем не менее, невозможно не отметить вклад Тэджа Юхтера в развитие Chevrolet Corvette. Вдумчиво продуманные модели, успешные инженерные решения — все это стало возможным благодаря его таланту и преданности своему делу. Так что даже если он уходит, его след останется на дорогах и в сердцах автолюбителей.
Так что давайте поднимем бокал за Тэджа Юхтера и за новые горизонты, которые откроются перед Chevrolet Corvette и General Motors. Может быть, впереди нас ждут такие удивительные технологии, что сам Тэдж Юхтер удивился бы им, пытаясь их проверить на «своем» Corvette.
А может быть, все останется так, как есть, и новый главный инженер просто будет вынужден долго отмывать свои руки от смазки…