Текст описывает велосипед достаточно технично и детально. Мне кажется, что авторы таких описаний умудряются обыграть все эти технические тонкости и вложенные в них материальные затраты, часто забывая о самом важном — удовольствии от езды на этом громоздком куске металла и резины.
Вспоминается старый анекдот про мужика, который так втянулся в описание своего кабеля Ethernet, что забыл, что по нему можно было еще и интернет провести. Вот и здесь — рама из титановых трубок авиационного класса, отличная амортизация, роторы SRAM Centerline, но забыли упомянуть, что на этом велике можно раздавить пару беспределовских городских луж!
Для меня лично в велосипеде всегда было важнее несколько другое, кроме спортивных показателей и технического оснащения.
Вот, например, шутка: «Когда женщина говорит, что все мужики козлы, она имеет в виду, что у них на руле тройной амортизатор». На самом деле, это довольно точное определение современного мужчины: с виду крутой и уверенный, но на деле — мягкий и сгибающийся под любые нервы.
Или еще один анекдот: приходит мужик в магазин, говорит продавцу: «Хочу купить колеса для велосипеда».
Продавец говорит: «Есть два вида — обычные и автоматически насосные». Мужик: «А можно пожалуйста, чтобы их продавец сам прикрутил?»
Так вот, об этом важном не стоит забывать, когда рассматриваешь технические характеристики велосипеда за £3949. Не забудь почитать отзывы о герметичности сумки для велосипедных инструментов вместо класса гидравлических тормозов и проверить, как удобно выглядит рама в контексте пятилетнего ребенка, который гоняет по двору на ней.
Вспоминается еще анекдот про двух мужиков, заслонивших проезжую часть своими великами.
Проходит мимо полицейский и говорит: «Мужики, уберите свои велосипеды с дороги!». А мужики говорят: «Мы не можем, мы на них учимся ездить». Вот так и есть, важнее всего понимать, что в конечном итоге все эти технические новшества на велосипеде просто инструмент для того, чтобы наслаждаться процессом езды.
Однажды я услышал еще одну забавную историю про философию и велосипед: «Когда я узнал, что богатый человек катается на велосипеде, лег мне под стол, я потерял веру в человечество».
Для меня это выражает иронию в чрезмерном внимании к материальной стороне вещей. Важно смотреть на все это с улыбкой и помнить, что, хоть рама может быть даже из титана, на деле она все равно просто контракт между тобой и асфальтом.
Думаю, что продавцы велосипедов порой забывают, что у покупателей, помимо размера рамы и угла наклона, есть еще масса других критериев выбора.
Помимо технических характеристик важно еще учитывать, насколько удобно будет кататься на этом велике, насколько он подойдет для твоего стиля вождения, а главное — будет ли это просто велосипед или твой верный друг на долгие годы.
Так что, возможно, иногда стоит несколько ослабить пыл технических спецификаций и вспомнить, что в итоге важнее всего — это сам процесс катания. С этой точки зрения можно даже относиться с юмором к микроскопическому диапазону коробки передач или дороговизне гидравлических тормозов.
В конце концов, хорошая поездка на велосипеде приносит гораздо больше удовольствия, чем любое техническое описание этой поездки.