Смешной текст о замене моторного масла в автомобиле напоминает мне о том, как часто водители забывают об этой обязанности, надеясь, что автомобиль сам нальет новое масло, если его недопустимо не хватает.
Однажды я услышал анекдот на эту тему.
— Когда вы в последний раз меняли масло в своей машине? — спрашивает механик у водителя.
— А масло в машинах меняют? Я думал, оно само меняется, если кончается!
Действительно, замена моторного масла так важна, что ее нельзя игнорировать.
Особенно при условии, что все зависит не только от пробега, но и от таких факторов, как условия эксплуатации, которые влияют на жизнь двигателя автомобиля.
Например, конструкторы двигателя делают расчеты, предполагая, что автомобиль будет ездить на трассе 70-80% времени и в городе 20-30%. Но что делать, если ваш город напоминает одну большую пробку, где вы проводите больше времени, чем в движении?
Такие условия явно не учтены в стандартных рекомендациях по замене масла. Вот здесь и проявляется важность учета условий эксплуатации автомобиля.
И да, пробки не только раздражают водителей, но и негативно сказываются на моторе. Помню, как один мой знакомый, постоянно попадая в пробки, решил продемонстрировать «как машина кипит» и организовал эксперимент.
Он ехал в пробке, а я с соседней машины снимал на видео его двигатель, и что вы думаете? Да, он действительно кипел не хуже кастрюли с варящимся борщом!
Конечно, здесь важную роль играет и качество моторного масла. Выбор между минеральным, полусинтетическим и синтетическим маслом порой становится для водителей таким же сложным, как выбор подарка на день рождения для невесты — никогда не угадаешь, что именно ей понравится.
Но если ваш автомобиль постоянно оказывается в трудных условиях, то, возможно, лучше поэкспериментировать с более качественным маслом, чтобы он мог надежно защитить двигатель.
А еще мне нравится идея учета не только пробега, но и моточасов. Ведь если ваш автомобиль больше стоит в пробках, чем движется, то считать только километры недостаточно. Я вот думаю, почему бы не ввести дополнительный счетчик, который бы подсчитывал не только расстояние, но и время, проведенное в пробках.
В итоге, при каждой замене масла вам бы выдавали сертификат «Машина провела суммарно 350 часов в пробках и заслуживает особого ухода».
Все эти забавные детали ухода за автомобилем делают процесс замены масла чуть более интересным и заставляют задуматься о том, что наши машины, может быть, даже нуждаются в большем внимании, чем мы думаем. Так что следите за пробегом, считайте моточасы и не позволяйте двигателю вашего автомобиля кипеть слишком часто!