Модель Dimanche 29, описанная в тексте, безусловно, выглядит как отличный выбор для любителей активного отдыха и велопрогулок. Но давайте посмотрим на это с немного другой стороны — с точки зрения человека, который не слишком разбирается во всех этих технических характеристиках и велосипедных новинках.
Для начала, давайте подумаем, что же такое «ориентация на езду по гравию».
Вроде бы, велосипеды уже давно придуманы для того, чтобы кататься по дорогам и тропинкам, а не только по асфальту. Но вот тут нам приходит на помощь описание — Dimanche 29 создан специально для езды по гравию! Как будто мы все это время катались не так, как нужно, и только сейчас, благодаря этой модели, у нас появится возможность настоящего гравийного велопаркинга.
И не обошлось, конечно, без Босча и его Performance Line SX 55 Н*м. Сразу представились картинки: велосипедист, мчится по гравийной дорожке, мощно крутя педали, вспоминая, как раньше без этого «нью-мотора» ему приходилось буквально тянуть велосипед за собой на подъемах.
И тут, вдруг, включается Bosch, и вот он уже непрерывно подпрыгивает по гравию, словно лосиха!
Индивидуальный интерфейс для установки двигателя на раме — вот еще один повод порадоваться. Раньше мы, простые смертные, не знали, что такое удобство!
Как же теперь все изменилось: можно почувствовать себя настоящим инженером-конструктором, собирая свой электровелосипед по благам технологического прогресса.
И конечно же, не обошлось и без аккумулятора Bosch CompactTube 400, который лежит как можно ближе к нижней части корпуса. Мне кажется, что производители велосипедов соревнуются в том, чтобы сделать аккумулятор как можно незаметным или, наоборот, как можно более футуристичным элементом. В итоге, возможно, когда-нибудь мы увидим велосипед с аккумулятором в форме облачка или созвездия — но это, конечно, шутки.
А как же зарядка? Ведь она теперь, оказывается, производится непосредственно на электровелосипеде!
Сразу представляется сцена: выезжает человек на велосипеде к столбу, втыкает провод в разъем на крышке двигателя и начинает ждать, пока его «лосят» заряжается. При этом, конечно же, он обязательно должен поддерживать выразительный вид и вытянутую осанку, ведь как заряжать аккумулятор велосипеда без стиля?
А что говорить об амортизационном подседельном штыре EXA, 860i?
Представляется забавная картинка, когда человек, садясь на велосипед, чувствует себя шариком в шоколадной конфете, покачиваясь туда-сюда на амортизационном штыре, и вдруг понимает, что это было только начало нового уровня комфорта.
Ну и конечно же, главное — цена. 4 699 евро за такое удовольствие!
Но ведь как говорится, наше здоровье — в том числе и душевное — дороже, верно? Да и какая разница, сколько стоит удовольствие от катания на таком красавце!
В целом, конечно, все эти технические характеристики и особенности модели Dimanche 29 звучат важно и впечатляюще.
Но, как говорится, «подписи заполняют документы, но человеческие глаза видят только красоту». И вот с этой точки зрения, эта модель велосипеда, безусловно, является красавцем: стильный, современный, удобный — идеальный выбор для тех, кто хочет насладиться поездкой и быть в тренде.