Автомобили с газотурбинными двигателями — это как эксперимент с химией в школе: пытаешься что-то новое, интересное, но в итоге выходит не совсем так, как задумывалось. Газотурбинные двигатели на автомобилях могли бы быть прорывом в индустрии, но кое-что пошло не так.
И вот почему.
Начнем с того, что газотурбинный автомобиль производит шум, сравнимый с звуками реактивного самолета. Отсюда и проблема: человек, севший за руль такого транспортного средства, оказывается не в небесах, а на дороге, вызывая недоумение у окружающих.
Можно представить картину, где соседи на даче слышат приближение «реактивного автомобиля» и начинают искать на небе истребитель.
Другая проблема — расход топлива. Если автомобиль потребляет 40 литров на 100 км, то это уже не экономия, а роскошь.
Наверное, владельцу такого газотурбинного транспортного средства нужно было бы завести собственный нефтяной скважину во дворе, чтобы обеспечить себя топливом. Но, с другой стороны, можно было бы объявить свою машину самой голодной среди автомобилей и занять свое почетное место в книге рекордов Гиннесса.
Скорость у газотурбинных автомобилей тоже оставляла желать лучшего. Медленный разгон — это, конечно, хорошо для тех, кто любит процесс, а не результат.
Вот только в ситуации, когда нужно быстро уйти от светофора, этот принцип работает не в пользу хозяина, ведь пешеходы вероятнее всего его обгонят.
Тем не менее, есть у автомобилей с газотурбинными двигателями и свои поклонники. Например, любители экстремальных ощущений и оригинального звука могут наслаждаться ездой на подобном транспортном средстве. «Чувствовать себя как на реактивном самолете» — вот девиз таких автолюбителей.
И заканчивается история про газотурбинные автомобили как триллер: где-то мелькнула надежда, где-то был смятенный результат, но в итоге финал оказался не совсем тем, что ожидалось. Так что газотурбинные двигатели так и остались интересным экспериментом в мире автомобилестроения, чуть ли не как анекдот про химика, который смешал все вещества в лаборатории и получил… газотурбинный автомобиль.