Ах, эти бездисковые колеса, какая же интересная история! Бездисковые колеса — те, которые как бы без диска, само собой, и при этом обод прямо к ступице цепляются.
Вот такая экзотика, ага. Как будто колесо без колеса, только обод да ступица, а через них как раз и вращается мир наш автомобильный.
И знаете, эти колеса без диска в Советском Союзе были настолько популярны, что даже на троллейбусы ставили.
Вот выходит троллейбус из боковой улицы на главную — и сразу всех удивляет своими бездисковыми колесами, как будто аномалия какая-то. Но, с другой стороны, это тоже было своего рода искусство — уметь проехать на таких дисках без дисков, это же высшая лига автомобильного ремесла!
А как разговор зашел про тормоза — вот это да, бездисковые колеса были такими радикальными, что при резких торможениях у них диски на ступице начинали проворачиваться. А это, согласитесь, весело не всем было.
Вот едешь ты спокойно по улице, а тут тормознул резко, а диск где-то там повернулся. И вдруг тебе — сюрприз! Ну, как говорится, катайся на бездисковых колесах — обеспечен острыми ощущениями!
А вот причины перехода на дисковые колеса тоже добавляют колориту.
К примеру, неправильная установка бездисковых колес могла вызывать дисбаланс и биение — ну, это как в анекдоте, когда колесный дисбаланс приводит к биению всех пассажиров в автобусе. Вот так весело раньше было!
И вдобавок, еще обязательное применение камеры для бездисковых колес.
Представляете, какую забаву представляло собой обеспечить герметичность обода при использовании бескамерных шин? Это вам не ходить по лезвию бритвы, это вам ходить по ободу без камеры! Вот это приключение!
В общем, бездисковые колеса — это как тот забавный дядюшка, который вдруг появляется на пикнике и начинает рассказывать свои забавные истории из прошлого.
Ну, может, и не самый практичный вариант, но зато сколько же веселья и азарта при его использовании. А теперь эти бездисковые колеса стали скорее артефактом прошлого, осталось только где-то в музее посмотреть на них и вспомнить, как это было интересно.